بطولة صعود الهضبة تعود بـ10 فئات وكأس للسيدات في الطائف

تعود منافسات بطولة السعودية تويوتا لصعود الهضبة 2026 إلى محافظة الطائف، مع إقامة الجولة الثانية يومي الجمعة والسبت 17 و18 يوليو الجاري، على المسار الجبلي في عقبة المحمدية بمنطقة الشفا، وسط ترقب لمنافسة قوية بين السائقين بعد التقارب الكبير في الأزمنة خلال الجولة الافتتاحية.

وتُقام الجولة الجديدة ضمن 10 فئات مختلفة للمركبات، إضافة إلى كأس مخصص للسيدات، بما يعكس اتساع قاعدة المشاركين وتطور مستوى المنافسة في إحدى أبرز بطولات رياضة المحركات السعودية. ويشرف الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية على البطولة، فيما تتولى باخشب لرياضة المحركات إدارتها التنظيمية. (samf.gov.sa)

ويستعد السائقون لخوض اختبار صعب على مسار يجمع بين الارتفاعات والمنعطفات المتتابعة والمقاطع السريعة؛ الأمر الذي يجعل الفوز مرتبطًا بالدقة والثبات وحسن التحكم بالمركبة، وليس بالسرعة القصوى وحدها.

عقبة المحمدية تستضيف الجولة الثانية

يبلغ طول مسار عقبة المحمدية 4.2 كيلومتر، ويضم 30 منعطفًا، فيما يبدأ السباق من ارتفاع يقارب 1900 متر ويصل إلى نحو 2150 مترًا فوق سطح البحر، بفارق ارتفاع يبلغ قرابة 250 مترًا. ولذلك، يتطلب المسار تركيزًا كبيرًا من السائقين عند التعامل مع التغييرات المتتالية في الاتجاه والسرعة. (الشرق الأوسط)

وتُعد طبيعة المسار أحد أبرز عوامل الإثارة في البطولة؛ إذ يخوض المتسابق كل محاولة بهدف تسجيل أفضل زمن ممكن، مع ضرورة المحافظة على السيطرة الكاملة خلال المنعطفات الحادة.

وبالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي أي خطأ بسيط في اختيار خط السير أو توقيت استخدام المكابح إلى خسارة أجزاء من الثانية، وهي فترة قد تكون كافية لتغيير ترتيب المراكز، خصوصًا في ظل التقارب الملحوظ بين أبرز المرشحين.

منافسة قوية بعد تفوق مأمون القباني

يدخل مأمون عمرو القباني الجولة الثانية متصدرًا للترتيب العام، بعدما سجل أفضل زمن في الجولة الافتتاحية بلغ 3 دقائق و28 ثانية و936 جزءًا من الثانية.

وجاء فيصل سفيان القباني في المركز الثاني بزمن بلغ 3 دقائق و29 ثانية و723 جزءًا من الثانية، متأخرًا بفارق 787 جزءًا من الثانية فقط، بينما احتل أحمد القايدي المركز الثالث بزمن قدره 3 دقائق و42 ثانية و228 جزءًا من الثانية. (صحيفة سبق الإلكترونية)

ويكشف الفارق المحدود بين المركزين الأول والثاني عن مستوى التنافس المتوقع خلال الجولة الجديدة؛ إذ يمكن لتعديل بسيط في إعداد المركبة أو تنفيذ محاولة أكثر دقة أن يقلب الترتيب.

ومن ناحية أخرى، يسعى أحمد القايدي وبقية المشاركين إلى تقليص الفارق والدخول بقوة في الصراع على الصدارة، خصوصًا أن البطولة لا تزال في بدايتها، ولا تزال الفرصة متاحة لجمع النقاط وتحسين المراكز قبل الجولة الختامية.

10 فئات تمنح المركبات فرصًا متكافئة

تُقسم السيارات المشاركة إلى عشر فئات وفق المواصفات الفنية وطبيعة التعديلات وقوة المركبات، بهدف توفير منافسة أكثر عدالة بين السائقين.

وتسمح هذه الآلية بمشاركة أنواع مختلفة من السيارات، دون جمع مركبات متباعدة بصورة كبيرة من حيث الأداء والإمكانات الفنية داخل فئة واحدة.

وشهدت الجولة الأولى إقامة المنافسات ضمن فئات Class 1 وClass 2A وClass 2B وClass 3A وClass 3B وClass 4A وClass 4B وClass 5A وClass 5A C2 وClass 5B، إلى جانب كأس السيدات.

وبالتالي، لا تقتصر البطولة على المنافسة من أجل صدارة الترتيب العام، بل تشهد كل فئة سباقًا مستقلًا بين أصحاب المركبات المتقاربة في مواصفاتها، ما يمنح عددًا أكبر من المشاركين فرصة الصعود إلى منصة التتويج.

كأس السيدات يعزز الحضور النسائي

يمثل تنظيم كأس السيدات جانبًا مهمًا في بطولة السعودية لصعود الهضبة، إذ يوفر منصة تنافسية للسائقات للمشاركة ضمن برنامج رسمي لرياضة المحركات.

وشهدت الجولة الأولى مشاركة رجال وسيدات ضمن قائمة ضمت 43 متسابقًا ومتسابقة، تنافسوا عبر الفئات المختلفة على مسار عقبة المحمدية.

ومن شأن استمرار كأس السيدات أن يسهم في تشجيع المزيد من السائقات على دخول منافسات رياضة السيارات، واكتساب الخبرة عبر الاحتكاك والمشاركة المنتظمة.

كما أن وجود منافسات مخصصة للسيدات لا يمنع مشاركتهن في بعض الفئات الأخرى وفق اللوائح والمواصفات الفنية، وهو ما ظهر خلال الجولة الافتتاحية بوجود إيناس عبطيني في المركز الثاني ضمن فئة Class 5A. (صحيفة سبق الإلكترونية)

نظام جديد يزيد عدد المحاولات

شهد موسم 2026 تطبيق نظام تنافسي جديد، رُفع بموجبه عدد المحاولات إلى ست بدلًا من أربع، بعد إضافة جولتين تأهيليتين إلى برنامج السباق.

وبعد انتهاء المحاولات التأهيلية، يتأهل أفضل 20 سائقًا في الترتيب العام، إلى جانب متصدر كل فئة، لخوض جولتي الحسم. ثم تُحدد النتائج النهائية بناءً على أفضل زمن يحققه كل متسابق خلال المحاولتين الحاسمتين.

ويمنح النظام الجديد السائقين فرصة أكبر للتعرف على المسار وتحسين الأزمنة تدريجيًا، لكنه في الوقت نفسه يفرض عليهم المحافظة على التركيز لفترة أطول.

كذلك، يحتاج المتسابقون إلى إدارة الإطارات والمكابح والحالة الفنية للسيارة بعناية، لأن زيادة عدد المحاولات قد تؤثر في أداء المركبة، خصوصًا مع الضغط المتكرر على الأنظمة الميكانيكية خلال الصعود.

برنامج الجولة الثانية

تنطلق فعاليات الجولة يوم الجمعة بإجراءات التدقيق الإداري والفحص الفني للمركبات المشاركة، للتأكد من مطابقتها اللوائح ومعايير السلامة المعتمدة.

بعد ذلك، يُعقد اجتماع السائقين بحضور الحكام والفرق الفنية والتنظيمية، قبل بدء التجارب الرسمية وإقامة السباق الأول.

وتتواصل المنافسات يوم السبت بإقامة السباقات الثاني والثالث والرابع، قبل اختتام الجولة بحفل توزيع الجوائز على أصحاب المراكز المتقدمة في الترتيب العام والفئات المختلفة وكأس السيدات. (الشرق الأوسط)

وتحظى إجراءات الفحص الفني بأهمية كبيرة؛ إذ تساعد على ضمان تكافؤ المنافسة، إلى جانب التأكد من جاهزية المركبات وأنظمة الحماية قبل السماح لها بدخول المسار.

السلامة عنصر أساسي في السباق

فرضت الطبيعة الجبلية لمسار عقبة المحمدية اهتمامًا كبيرًا بإجراءات السلامة والتنظيم الميداني.

وشارك 38 مارشالًا في تنظيم الجولة الأولى، حيث تولوا مراقبة أجزاء المسار وتنظيم حركة السيارات ومتابعة جاهزية الموقع ودعم تطبيق الإجراءات المعتمدة، ما أسهم في سير المنافسات بصورة منظمة.

ويحتاج سباق صعود الهضبة إلى توزيع فرق السلامة على امتداد المسار، خصوصًا بالقرب من المنعطفات والمواقع التي تتطلب تخفيف السرعة.

كما تبرز أهمية التواصل السريع بين المراقبين وإدارة السباق، حتى يمكن إيقاف المنافسات أو التعامل مع أي حالة طارئة عند الحاجة.

تحليل فني: كيف يحسم السائق أفضل زمن؟

لا يعتمد النجاح في صعود الهضبة على امتلاك السيارة الأقوى فقط، بل يتطلب تحقيق توازن بين السرعة والثبات.

فالسائق يحتاج أولًا إلى دراسة المسار وحفظ تفاصيل المنعطفات، ثم اختيار النقاط المناسبة لاستخدام المكابح والعودة إلى التسارع. كما يجب عليه تجنب الانزلاق أو الخروج عن خط القيادة الأمثل، لأن استعادة السيطرة قد تكلفه وقتًا ثمينًا.

كذلك، تلعب إعدادات السيارة دورًا رئيسيًا، خصوصًا نظام التعليق وضغط الإطارات وتوزيع القوة. فإذا كانت السيارة شديدة الصلابة، فقد تفقد التماسك في بعض المقاطع، بينما يؤدي الإعداد الأكثر ليونة من المطلوب إلى تقليل الاستجابة داخل المنعطفات.

ومن جهة أخرى، يحتاج السائق إلى بناء محاولته تدريجيًا. فالمخاطرة الزائدة منذ البداية قد تؤدي إلى خطأ ينهي المنافسة، بينما يمكن للقيادة الحذرة بصورة مبالغ فيها أن تمنعه من تسجيل زمن منافس.

تأثير الجولة الثانية على سباق اللقب

تحمل الجولة الثانية أهمية كبيرة في تحديد ملامح المنافسة قبل المرحلة الختامية، خصوصًا بالنسبة إلى مأمون القباني وفيصل القباني وأحمد القايدي.

فنجاح المتصدر في تكرار تفوقه سيمنحه أفضلية مهمة، بينما قد يعيد فوز أحد منافسيه حسابات البطولة ويؤجل الحسم إلى الجولة الأخيرة.

كما تمثل الجولة فرصة لأبطال الفئات لتعزيز مواقعهم، في الوقت الذي يبحث فيه السائقون الذين واجهوا مشكلات خلال الافتتاح عن التعويض وتحقيق نتائج أفضل.

وعلى مستوى كأس السيدات، ستسهم المنافسة الجديدة في زيادة خبرة المشاركات ورفع مستوى التحدي، ما قد يؤدي إلى تسجيل أزمنة أفضل مقارنة بالجولة الأولى.

الجولة الثالثة تختتم موسم 2026

تُختتم بطولة السعودية لصعود الهضبة بالجولة الثالثة والأخيرة، المقررة على المسار نفسه خلال الفترة من 31 يوليو إلى 1 أغسطس 2026. (samf.gov.sa)

وبذلك، تستضيف عقبة المحمدية الجولات الثلاث للبطولة، ما يمنح المتسابقين فرصة لتحسين أدائهم على المسار نفسه، ومقارنة تطور الأزمنة من جولة إلى أخرى.

ومع اقتراب انطلاق الجولة الثانية، تترقب جماهير رياضة المحركات مواجهة جديدة تجمع السرعة والمهارة والدقة، في سباق قد تكون أجزاء من الثانية فيه هي الفاصل بين منصة التتويج وفقدان الصدارة.

صعود الهضبة، بطولة السعودية تويوتا، عقبة المحمدية، الطائف، مأمون القباني، رياضة السيارات، كأس السيدات، الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية.