عقبة المحمدية تستضيف الجولة الحاسمة من بطولة صعود الهضبة 26

تتجه أنظار عشاق رياضة المحركات في المملكة إلى منطقة الشفا بمحافظة الطائف، حيث تستعد عقبة المحمدية لاستضافة الجولة الثالثة والختامية من بطولة السعودية تويوتا لصعود الهضبة 2026، وسط منافسة قوية لحسم أبطال الترتيب العام والفئات المختلفة.

وتقام الجولة الأخيرة خلال الفترة من 31 يوليو حتى 1 أغسطس 2026، تحت إشراف الاتحاد السعودي للسيارات والدراجات النارية، وبإدارة باخشب لرياضة المحركات، وبالشراكة مع جميل لرياضة المحركات، الشريك الرسمي للبطولة، وبراندشب، الشريك الاستراتيجي لموسم 2026. (

وتحمل الجولة الختامية أهمية خاصة، بعدما حافظت المنافسات السابقة على تقارب المستويات بين أبرز السائقين، في وقت باتت فيه كل محاولة على المسار قادرة على تغيير ترتيب البطولة وتحديد أصحاب الألقاب.

الجولة الثالثة تحسم أبطال موسم 2026

تُمثل منافسات عقبة المحمدية المحطة الأخيرة ضمن موسم يتكون من ثلاث جولات، بعدما أقيمت الجولة الأولى في بداية يوليو، ثم احتضن المسار نفسه الجولة الثانية يومي 17 و18 من الشهر ذاته.

وستشهد الجولة الثالثة تتويج بطل الترتيب العام، إلى جانب أبطال الفئات العشر وكأس السيدات، ما يرفع مستوى الضغط على المتسابقين ويمنح المنافسات طابعًا حاسمًا منذ التجارب الرسمية وحتى المحاولة الأخيرة. (الخطوط الجوية العربية السعودية)

ومن المنتظر أن يسعى كل سائق إلى الموازنة بين السرعة وتجنب الأخطاء، لأن خسارة أجزاء قليلة من الثانية أو ارتكاب هفوة عند أحد المنعطفات قد يؤثران مباشرة في فرصته بالمنافسة على اللقب.

القباني يدخل الختام بعد انتصارين متتاليين

يصل مأمون عمرو القباني إلى الجولة الأخيرة بوصفه أحد أبرز المرشحين للقب، بعدما تمكن من تحقيق الفوز في الجولتين الأولى والثانية.

وحسم القباني الجولة الافتتاحية بعدما سجل مجموعًا زمنيًا بلغ 3 دقائق و28 ثانية و936 جزءًا من الثانية، متقدمًا على فيصل سفيان القباني، الذي حل ثانيًا بزمن بلغ 3 دقائق و29 ثانية و723 جزءًا من الثانية، فيما جاء أحمد عبد الرحمن القايدي في المركز الثالث. (البلاد)

ثم واصل مأمون القباني تألقه في الجولة الثانية، محققًا فوزه الثاني تواليًا، إضافة إلى تسجيل رقم قياسي جديد لمسار عقبة المحمدية، بعدما قطع إحدى محاولاته في زمن بلغ دقيقة واحدة و42 ثانية و301 جزء من الثانية.

وحل فيصل سفيان القباني ثانيًا في الجولة الثانية، بينما جاء ربيع مؤيد الأعور في المركز الثالث، لتبقى المنافسة مفتوحة قبل محطة التتويج الأخيرة.

وعلى الرغم من أفضلية مأمون القباني بعد انتصاريه، فإن طبيعة الجولة الختامية ونظام احتساب النتائج يفرضان عليه المحافظة على التركيز وعدم التعامل مع الصدارة باعتبارها محسومة.

مسار بطول 4.2 كيلومتر و30 منعطفًا

يمتد مسار عقبة المحمدية لمسافة 4.2 كيلومتر، ويضم 30 منعطفًا، فيما يبدأ من ارتفاع يقارب 1900 متر فوق مستوى سطح البحر ويصل إلى نحو 2150 مترًا عند خط النهاية.

وتجعل هذه الخصائص المسار واحدًا من أبرز المسارات الجبلية وأكثرها تحديًا في المملكة، نظرًا إلى تتابع المنعطفات وفارق الارتفاع والحاجة المستمرة إلى التحكم بالسيارة أثناء الصعود. (الخطوط الجوية العربية السعودية)

ولا يعتمد تحقيق الزمن الأسرع على قوة المحرك وحدها؛ إذ يحتاج السائق إلى اختيار الخط المناسب عند المنعطفات، والتحكم في المكابح، وتسريع السيارة في التوقيت الصحيح، مع تجنب فقدان التوازن أو الخروج عن المسار.

كما تلعب عملية إعداد السيارة دورًا أساسيًا، خصوصًا فيما يتعلق بالإطارات ونظام التعليق والفرامل وتوزيع القوة، لأن طبيعة المسار الجبلية تختلف عن الحلبات المستوية أو السباقات التي تعتمد على السرعة القصوى لمسافات طويلة.

عشر فئات وكأس مخصصة للسيدات

تقام الجولة الختامية ضمن عشر فئات تنافسية، إلى جانب كأس السيدات، ما يسمح بمشاركة سيارات مختلفة من حيث المواصفات والقوة والتعديلات الفنية.

ويمنح تقسيم المتنافسين إلى فئات فرصة لإقامة منافسات أكثر عدالة، بحيث يتنافس كل سائق أمام سيارات قريبة من سيارته من حيث الإمكانات الفنية، بدل وضع جميع المشاركين في ترتيب واحد فقط.

وشهدت الجولة الأولى مشاركة 43 متسابقًا ومتسابقة، وتوجت ريم العبود بلقب منافسات السيدات، فيما جاءت إيناس عبطيني في المركز الثاني وياسمين السيد ثالثة.

ويعكس استمرار كأس السيدات ضمن برنامج البطولة توسع قاعدة المشاركة في رياضة المحركات السعودية، وإتاحة فرص تنافسية أكبر للسائقات ضمن بطولات وطنية منظمة.

أربعة سباقات تحدد نتائج الجولة الأخيرة

يتضمن برنامج الجولة الختامية إقامة التجارب الرسمية، قبل انطلاق أربعة سباقات تنافسية تمنح السائقين أكثر من فرصة لتحسين أزمنتهم.

وتُعتمد النتائج النهائية وفق مجموع أفضل زمنين يحققهما كل متسابق، وهو نظام يبقي المنافسة مفتوحة حتى المحاولات الأخيرة، ويمنح السائق فرصة لتعويض أي خطأ أو مشكلة فنية قد يتعرض لها في إحدى المشاركات.

وفي المقابل، لا يسمح النظام بكثير من التراخي؛ لأن المتسابق يحتاج إلى تسجيل زمنين قويين، وليس الاعتماد على محاولة سريعة واحدة فقط.

ومن هنا، ستصبح إدارة الإطارات والمحافظة على سلامة السيارة جزءًا مهمًا من استراتيجية الفرق، خاصة أن دفع السيارة إلى أقصى حدودها في كل محاولة قد يزيد احتمالية حدوث أعطال أو تراجع في الأداء.

تحليل فني: لماذا تبدو الجولة الختامية أكثر صعوبة؟

تختلف الجولة الأخيرة عن الجولات السابقة بسبب الضغط المرتبط بحسم البطولة، إذ يتعين على المتسابق التعامل مع المسار والوقت وحسابات الترتيب في آن واحد.

فالسائق المتصدر قد يميل إلى تقليل المخاطرة والمحافظة على مركزه، بينما يحتاج المنافس المتأخر إلى الهجوم ومحاولة تسجيل رقم استثنائي. ويخلق هذا الاختلاف في الاستراتيجيات سباقًا ذهنيًا وفنيًا إلى جانب التنافس المباشر على الزمن.

كذلك، فإن وجود 30 منعطفًا يعني أن الفارق لا يُصنع في نقطة واحدة، بل من خلال سلسلة طويلة من القرارات الدقيقة. وقد يخسر المتسابق أجزاء من الثانية في كل منعطف، لتتحول الفجوة الصغيرة عند خط النهاية إلى فارق مؤثر في الترتيب.

أما نجاح مأمون القباني في تسجيل رقم قياسي خلال الجولة الثانية، فيرفع سقف التحدي أمام بقية السائقين، الذين سيحتاجون إلى الاقتراب من زمنه أو تجاوزه للمنافسة على صدارة الجولة.

تأثير الجولة في مستقبل البطولة

لن تقتصر أهمية الجولة على تحديد بطل موسم 2026، إذ تمثل أيضًا محطة لقياس تطور مستوى السائقين والفرق والتنظيم الفني للبطولة.

وانطلقت منافسات صعود الهضبة في المملكة عام 2017 بمحافظة بني حسن في منطقة الباحة، قبل أن تدخل مرحلة جديدة وتنتقل إلى عقبة المحمدية بالطائف منذ عام 2023. كما ارتفع عدد المشاركين من نحو 18 سائقًا في النسخة الأولى إلى أكثر من 190 سائقًا في موسم 2025، ما يعكس النمو الكبير الذي شهدته البطولة. (الشرق الأوسط)

وتدعم هذه الزيادة فرص اكتشاف مواهب جديدة في رياضة السيارات، كما تشجع الفرق والسائقين على تطوير سياراتهم والاستثمار في التدريب والتحضير الفني.

كذلك، يسهم تنظيم المنافسات في الطائف في تعزيز حضور المحافظة بوصفها وجهة لرياضة المحركات، مستفيدة من طبيعتها الجبلية وأجوائها ومساراتها التي توفر تحديات مختلفة عن الحلبات التقليدية.

عقبة المحمدية اختبار للسرعة والدقة

تتميز سباقات صعود الهضبة بقصر المسافة مقارنة بأنواع أخرى من رياضة المحركات، إذ يتنافس السائقون على الصعود إلى نقطة مرتفعة في أقل زمن ممكن، وغالبًا لا يتجاوز طول المسار 4.5 كيلومتر. (samf.gov.sa)

ولهذا لا يحصل السائق على وقت طويل لتصحيح الأخطاء. فالبداية البطيئة أو استخدام المكابح بصورة مبكرة أو اختيار مسار غير مناسب داخل أحد المنعطفات قد يبدد فرصة المنافسة على المركز الأول.

كما أن عدم وجود تجاوزات مباشرة بين السيارات يجعل المنافس الحقيقي هو ساعة التوقيت، بينما يخوض كل متسابق تحديه بصورة منفردة قبل مقارنة الأزمنة في نهاية الجولة.

التتويج ينتظر الأبطال في الطائف

تترقب الجماهير يومي 31 يوليو والأول من أغسطس لمعرفة هوية بطل الترتيب العام وبقية أبطال الفئات في موسم 2026.

وسيحاول مأمون القباني إكمال موسمه بانتصار ثالث وتأكيد تفوقه، بينما يتطلع فيصل القباني وربيع الأعور وبقية المنافسين إلى قلب الحسابات في الجولة الأخيرة.

وبين صعوبة المسار، وتقارب الأزمنة، ونظام اعتماد أفضل محاولتين، تبدو عقبة المحمدية مهيأة لاستضافة ختام مثير لموسم صعود الهضبة، في جولة قد لا تُحسم ألقابها إلا عند عبور آخر سيارة خط النهاية.

صعود الهضبة، عقبة المحمدية، مأمون القباني، فيصل القباني، الطائف، الشفا، رياضة السيارات، الاتحاد السعودي للسيارات، السعودية تويوتا.